أخبار جديدة عن «نظام الفاسيل»

2.9 مليون

لا يهدف هذا المقال إلى تقديم تفاصيل عن المخالفات التي ذكرتها والتي يتم حمايتها بـ «سر التحقيق».

أظهرت مارتين فاسال إخفاقاً لا هوادة فيه في إدارة مؤسسة. سواء كانت هذه المؤسسة مقاطعة آيك-مارسيليا-بروڤانس أو مقاطعة 13. وقد فشلت هذه الأخيرة في السابق في إفلاس شركة عائلية بنجاح تام.

بعض العناصر الجديدة:

• تتمتع ابنتهما المطلقة، ماريان فاسال (زوجة ابنها وأم طفليهما الصغار)، منذ عام 2024 بمكان إقامة اجتماعي في الدائرة الثامنة.^{الرابعة} محافظة مارسيليا. تم بذل كل جهد للحفاظ على السرية، حتى على صندوق البريد. لن أكشف عن هوية الشخص أو عنوانه المحددين من أجل حماية الخصوصية، لكن الحقائق واضحة.

• نتاش جوليوبيس، الزوجة الأولى لمارك جوليوبيس (المدير الحالي لمكتب مارتين فاسال وشركته)، حصلت على وظيفة مديرة مكتب رئيسة RTM آنذاك، وهي كاثرين بيلا. نذكر أن RTM تخضع لإشراف العاصمة. كانت كاثرين بيلا من الشخصيات التي عينتها مارتين فاسال. لماذا تسميتها زوجة مارك جوليوبيس الأولى بمستوى راتب مذهل؟ وذلك من أجل شراء صمتها بشكل طبيعي.

• كان مارتين فاسال ومارك جوليبويس متزوجين عندما تعرفا بعضهما البعض، وبدأ علاقتهما في مقر البلدية. حتى أكثرهم قد يعرفان الغرفة والقنبة التي أخذت هذه المغامرة طابعها. كان الميدان السابق، ثم رئيس مكتب الوثائق، قد تم ترقيته إلى منصب مدير مكتب مارتين فاسال. مع النتائج التي يعرفها الجميع. إدارة 9 مليارات من اليورو عندما لا يُمكن قراءة ملاحظة واحدة تزيد عن صفحة واحدة هو رهان جريء. رهان جريء. تقع مقاطعة آيك-مارسيليا-بوايروس تحت وصاية الدولة، وتواجه إدارة بوكيه وضعاً مالياً مأساوياً.

• في قسم 13، لا تزال شركة SYSKO FRANCE، رغم كونها ليست شركة عملاقة في هذا المجال، تسيطر على معظم أسواق تقديم الطعام للمدارس العليا بمنتجات التجميد. وربما يفسر هذا الأمر تفاصيل أكثر إثارة للريبة. فمن المفترض أن يكون الشخص المسؤول عن تحليل السوق الحكومية (وبالتالي تحديد أفضل عرض في هذا المجال) مرتبطًا عائليًا بمسؤول رفيع المستوى في.... SYSKO FRANCE. فإذا كان الحال هكذا، فما الذي يمنع الأسماء الكبيرة من السيطرة على السوق الحكومية؟

• كان الكاتب لهذه السطور مندهشًا عندما كان مرشحًا في الدائرة 1.^er قطاع مارسيلي للسرعة مع التي أرادتها مارتين فاسال لبدء « محطة القطار السريع للكاتالونين ». هذا المشروع يجب أن يربط شارع روما بالميدان 4 سبتمبر. وقد بدأ العمل بالفعل في شهر مارس بينما كان من المقرر إجراء الاستقصاء العام لاحقًا. ماذا قد يخفي هذا النية لإبطاء التقدم؟ حتى مع علم فاسال بأنها فقدت مقاطعة مارسيلي بالفعل... 3/4 من سكان هذه المنطقة لا يريدون مطلقا هذا المحطة القطارية:

1. المنطقة مجهزة جيدًا بالخدمات العامة بالحافلات.
2. كل التجار الذين تمت استطلاع آرائهم توقعوا إعلان الإفلاس
3. تصبح أماكن وقوف السيارات التي كانت ضعيفة بشكل شائع غير موجودة
4. تكدس المرور غير المسبوق على الطرق الرئيسية والشوارع الموازية.
5. انتهاك خطير للممتلكات: أركان دير سانت فيكتور مهددة، نافورة كورس بيير بوغيه، نصب تذكاري للأموات في شارع كورديري.

هذا التسرع يثير التساؤل.

يحتفظ مارك جوليوبيس بعدد من الساعات التي تقدر قيمتها بعشرات الآلاف من اليورو. هل من المفترض أنه في الوقت المحدد أم متأخر؟

هذا ليس بالضرورة قائمة شاملة، بل مجرد بعض المعلومات الصغيرة عن «نظام الفاسيل». تابعوا...